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蔚来汽车6个创始人简介_请指教蔚来汽车的创始人 ?_“蔚来”汽车创始人李斌有什么成就?

2019-11-06     4    

cn#BfLufVQfVL 请指教蔚来汽车的创始人 ? 2019-04-25

蔚来汽车公司,创立于2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、...

马后炮黑方 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2019-06-01

李斌,蔚来创始人、董事长、CEO,2017年10月,李斌先生当选GQ杂志“2017年度人物”,被评为“年度企业家”。2018年1月,李斌先生被新浪财经、人min日报、...

challe01 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2018-01-12

2014年11月,蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立,并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想...

屁颠屁颠的你啊 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2019-09-24

近来有新闻报道,蔚来汽车在4年内亏损400亿,很多人都觉得蔚来汽车没有未来的发展前景了。那么,蔚来汽车4年亏400亿,为何蔚来汽车的销量如此惨? 没有比较...

明眸皓齿瑞成 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2019-09-24

今日报道,蔚来汽车在4年内亏损400亿,很多人都觉得蔚来汽车没有未来的发展前景了。那么,蔚来汽车还有未来吗? 近日亏损较大 近日有消息称,现在的蔚然汽车...

“蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2018-12-09

国内汽车圈里面动作最大的就有蔚来汽车,得益于创始人的身份,资源较广,所以比较火 抢首赞 已赞过 已踩过< 你对这个回答的评价是? 评论 分享 微信扫一扫 新...

山路水桥12 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2018-03-01

北京时间2月28日,lutoushe援引知情人士说法称,蔚来汽车(NIO)已聘请包括摩根士丹利和高盛投资在内的八家银行为其年内赴美上市做准备,其它六家银行分别为美...

训顶锋温 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2019-06-01

蔚来汽车是纯正的国产品牌,属于互联网造车里比较高端的,成立于2014年末。有很多互联网大佬参与的,前景非常广阔!

cn#GQkLLfapfp “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2019-01-29

现在内部矛盾直指150万的一苒老师!!李斌老板很无语!

home想想还可以 “蔚来”汽车创始人李斌有什么成就? 2017-12-27

因为雷哥是创始人之一啊,比如京东老总刘强东也有股份。蔚来汽车5个创始人,但是,以后蔚来汽车的智能系统会是小米创造!

  商业世界,皆为利来,皆为利往。

  任何一个投资行为,其背后都有一个符合自我商业版图的目的,BATJ们作为行业巨无霸,当然不例外。

  近期最受瞩目的创业黑马,当属“蔚来汽车”。

  

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  除了12月16日那一场耗资8000万的新车发布会,其闪瞎眼的超豪华股东阵容也是让蔚来赚足了吆喝。

  当年获得腾讯、京东、高瓴资本、顺为资本、汽车之家创始人李想、易车网创始人李斌(也是蔚来创始人、董事长)的投资之后,蔚来便造了6辆超跑EP9,单价上千万人民bi,马化腾、雷军、刘强东、李想、张磊、李斌一人一辆,媒体争相追捧。

  

  除了上述大佬的鼎力加持,还有李彦宏、杨元庆等人随后入局,这些大佬们纷纷高调押注蔚来的背后,到底抱着什么样的目的?

  而李斌作为掌舵者,同时也是多家创业公司的董事长、投资人,颇具实力的他又该如何接招?

  这一场股东大佬与强势创业者的博弈大戏,已经拉开帷幕……

  壹 互联网巨头们的小心思

  截至目前,蔚来汽车背后,站着56个投资人。主要来在看看入股蔚来的几家互联网巨头,他们都打着什么样的小算盘?

  腾讯——自动驾驶系统?

  腾讯近几年来的投资思路,就是“广撒网”,任何垂直领域都要去掺和一下,拿汽车领域来说,近年来,腾讯一直在加快其在新能源汽车、无人驾驶领域的布局,先后投资了国内外多家新能源汽车公司或无人驾驶汽车公司。

  除此之外,腾讯已经开发出了自己的自动驾驶系统,彭博社援引知情人士消息称,腾讯的自动驾驶项目有了新的进展,已经研发出了两套自动驾驶原型车。

  但自研之外,腾讯也高调投资了特斯拉,拥有约5%的股份。

  百度——Apollo生态系统?

  再来说百度,百度未来的战略是ALLINAI。作为人工智能战略的重要落脚点的自动驾驶,则是百度更为重视并投入巨量资源的Apollo生态系统,一直以来都希望与众家车企进行合作,巩固自己的优势领域。

  既然Apollo立志要成为自动驾驶界的Android,就一定需yao找到一家车企,成为实现其未来雄心的载体。

  毫无疑问,蔚来是一个好标的。

  京东——汽车后市场?

  蔚来ES8新车发布会上,奶茶妹妹作为特邀嘉宾,在现场也接受了李斌老婆的访问,奶茶妹妹说:“李斌用了15分钟讲NIO,我老公只用了10秒钟思考就说了yes。”

  

  京东到目前为止,虽然并没有爆出研究自动驾驶系统,但其对于汽车后市场却是虎视眈眈。

  11月30日,京东完成对淘汽档口的收购,并宣布京东汽车后市场B2B业务正式上线,完成布局后将与原有汽车用品业务形成B2B2C闭环,彻底打通汽车后市场品牌商、经销商、维修企业和消费者的完整链条。

  蔚来新车发布会时,京东也宣布为蔚来车主提供“快递到车”服务,提供汽车后备箱替车主收快递的服务。

  小米——“carMIUI”?

  小米MIUI经过几年的摸打滚爬,在智能家居以及物联网领域均有一定的技术和造诣。

  业内人士推测,小米MIUI和蔚来之间的合作,可能将利用MIUI的资源和技术为蔚来汽车开发属于自己的车载物联系统。包括实现解锁、车辆功能调节,甚至是远程操控等。

  联想——智能汽车计算ping台?

  7月20日,在联想全球科技创新大会上,联想集团宣布与蔚来汽车达成战略合作,将共同开发智能汽车计算ping台。杨元庆甚至直言:“人工智能代表着未来,我们必须全力以赴,甚至堵上身家性命。”

  贰 蔚来的中心只能是李斌

  从上述几家互联网巨头在互联网汽车领域的思考与布局来看,投资蔚来,有的是想输出无人驾驶系统,有的是想车联网入口,有的是想做汽车后市场,但李斌怎么接招?

  作为蔚来汽车的创始人、董事长,李斌在一众大佬面前,虽然还不至于平起平坐,但也丝毫不输阵,履历也是相当传奇。

  

  从农村放牛娃到北大创业者,易车、摩拜都是他的代表作,从2012年起,李斌也开始通过易车进行了早期项目投资,除了汽车硬件、汽车保险还有汽车物联网领域没有涉足外,他投资的项目基本涵盖了汽车交通生态环节的所有主流领域。

  既是投资人又是创业者,投资人与创业者之间的博弈,李斌看得相当透彻。对此,李斌也曾经公开表示:

  “我们天生就知道自己需yao这么多钱,就说服大家来加磅,我并没有一定要让每个人占多少的概念,我是广交朋友,只要认可我们团队,认可这个事情的都欢迎加入,每家至少少投点钱,不要投太多了。不要把整个身家性命投到我这儿来,这个我也比较害怕。”

  他直言,BAT在多个领域的疯狂投资,他最害怕的是“炮灰型、炮台型”投资,“这特别扯,裹挟创业者和别的投资人。”

  李斌把BAT的投资分成了四种类型,去中心化赋能型、占位型、业务协同型、炮灰型。

  李斌说:最健康的就是真正的赋能,我比较同意马化腾的说法——“去中心化的赋能”,就是不影响你(创业者)的独立性。中心化就是只有我一个,别人就别活了。去中心化这个是最健康的。

  言下之意,蔚来的中心,只能是我李斌。

  第二种是占位型,像智能电动车一样,参与一下,也还可以。

  第三种就是所谓的业务协同,这个就得看资源怎么匹配。

  最不应该鼓励的就是炮灰型、炮台型,李斌坦言,这4种类型的投资,多一些去中心化不影响公司独立的赋能型的投资,多一些占位型的投资都可以,坚决不能搞炮台、炮灰型的投资。

  叁 百度重新重磅押宝威马

  面对各个股东大佬在业务上的小算盘,李斌当然清楚,只不过他却公开承认,会独立研发车联网OS系统,而在自动驾驶领域,也在全球招揽了大批相关人才,进行L3、L4的研发。蔚来届时将拥有自主研发的自动驾驶系统、NOMI人工智能伙伴系统等等。

  从这个角度上来看,很多抱着输出自家系统,掌控蔚来关键入口的股东方,可能只有另寻出路了,而其中表现最明显的当属百度。

  2017年3月才加入到蔚来投资队伍中来的百度,却缺席了蔚来今年10月份的最新一轮投资,转而重磅押宝威马,领投10亿元融资。

  在12月11日的威马发布会上,百度集团总裁兼首席运营官陆奇表示:“百度Apollo开放ping台正积极与汽车产业上下游的优秀企业展开合作,并以开放的心态积极赋能像威马汽车这样优秀的中国造车新势力,为中国汽车产业注入新动能,构建智能出行生态。”

  不过,第二天威马层面的回应却相当玩味。

  威马表示,百度只是威马各路投资方中较为重要的一支,但只是在产品上给了威马更好的选择和支持,威马的技术路线始终只能由威马确认,却并不能强迫威马使用百度的服务。

  看来,股东方与创业者之间的博弈道路还长。

  至此,可以看到,腾讯、百度、京东、小米等巨头在互联网汽车领域,虽然动作频频,但是否能真正各取所需,未来发展还相当玄妙。

  只不过知了认为,互联网汽车虽然是一个“好风口”,也确实走出了“ppt造车”的空中楼阁,但受限于充电技术、供应链等多方面因素,仍有较大不确定性。

  可即便如此,投资人们还是纷纷站队卡位,押注互联网汽车的未来。

  用李斌对投资人说的话,“整个汽车行业这么大的变革浪潮,你不能缺席,我跟所有投资人都这么说,这么大的事,你怎么能不在里面呢?”

  是啊,不能输出系统,跟着赚钱也是ok的嘛!只不过这个投入何时能见回报,那就是另外一回事了。

  -END-

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